EL CENTRO DE ORGANIZACIÒN POR EL TRABAJO LA SALUD Y LA EDUCACIÒN DE LA CIUDAD DE BATÀN, ES UNA ORGANIZACION NO GUBERNAMENTAL, QUE TRABAJA RECLAMANDO EL RECONOCIMIENTO DE LOS DERECHOS FUNDAMENTALES, PARA LA CONSTRUCCIÒN DE UNA SOCIEDAD, SOBRE PILARES DE IGUALDAD Y DESARROLLO HUMANO.- NUESTRO OBJETIVO ES EL RECONOCIMIENTO INTEGRO DE ESTOS DERECHOS POR PARTE DE LOS GOBERNANTES, CONTANDO CON LA PARTICIPACIÒN ACTIVA DE LOS INTEGRANTES DE LA COMUNIDAD LOCAL.-
miércoles, 1 de junio de 2011
MAR DEL PLATA ES LA CIUDAD INFELÍZ....
viernes, 8 de abril de 2011
ENFRENTANDO A LOS INCUMPLIDORES: LINEA DE COLECTIVOS 715-720 BATAN S.A
La convocatoria a dicha reunión, la podemos clasificar de exitosa, en cuanto al interés suscitado entre los habitantes del Barrio Estación de Chapadmalal, demostrado por la alta concurrencia al evento.-
Además, de contar con la presencia de los vecinos del lugar, tambien, estuvieron presentes, integrantes de la Comisión Directiva del Club Social y Deportivo Chapadmalal, quien fuera el anfitrión en ésta ocasión, tambien estuvo en lar reunión el Representante del Foro de Seguridad de la ciudad de Batán, Sr. Arturo Jarrier, junto al Presidente de la Asociación de Fomento Batán-La Unión, Sr. Martínez, el Sr. Carlos Spinelli, integrante de la Asociación Judicial Bonaerense y del Club Chapadmalal, la Sra Susana Arb, integrante del Centro de Salud de Estación Chapadmalal, junto al Asesor de dicho Centro, el Dr. Perez, el Director de Asuntos de la Comunidad del Partido de Gral Pueyrredon, Sr, Marcelo Fernandez, el Delegado Municipal de la Ciudad de Batán Ernesto Lenzo, el Director de Transporte del Partido de Gral Pueyrredón, el Concejal Laserna y finalmente Directivos de la EMPRESA BATAN SA LINEA 715.720.-
Nuestra entidad estuvo representada por el Dr. Pedro Medina.- La reunión estuvo caracterizada por los constantes reclamos que efectúan los usuarios a dicha línea de colectivos, en cuanto al deficiente servicio que presta en la zona, para lo cual, los directivos de la empresa, dirigían una suerte de respuestas evasivas, mezcladas en un conjunto de mentiras, con total descaro frente a todos los participantes.-
La queja principal estuvo caracterizada, por la escaza frecuencia de los servicios hacia Estación de Chapadmalal, y el alto costo del boleto, exactamente a 2,73 pesos.-
En oportunidad de tocar el turno al Dr. Pedro Medina, éste increpó duramente al Director de Transporte del Partido de Gral. Pueyrredón, al señalarle, que las líneas de Trasportes de todo el partido, violan diariamente, las Ordenanzas y disposiciones en materia de Seguridad Vial, y mencionó entre ellas, la de colmar las unidades móviles con una cantidad desproporcionada de pasajeros, que viajan en condiciones inhumanas, poniendo en peligro la vida de los mismos, al excederse la capacidad de dichos vehiculos, y que desde la Dirección de Transporte no había un sólo expediente que documentara tales infracciones....
Por otro lado, tambien señaló que la población circundante a la Ruta 88 se ha incrementado en demasía en los últimos diez años, mas que nada, con el establecimiento de fábricas, no sólo dentro del éjido del Parque Industrial Gral. Savio, sino tambien fuera del mismo, como tambien, la presencia de dos Unidades Penitenciarias nuevas y un Centro de Contención de Menores, en donde, tanto empleados, familiares de internos que concurren a visitarlos, como tambien trabajadores del sector fabril, incrementaron la cantidad de usuarios de la empresa 715-720 en un 300 por ciento en los ultimos años, en tanto que la empresa, mantiene la misma cantidad de Unidades móviles, lo que se traduce en que el "servicio" se desarrolla con frecuencias mucho mas largas, y con carga de muchisimos mas pasajeros, lo que hace que en horarios picos, los colectivos no paren, dejando a innumerables cantidad de usuarios en una larga espera.-
PARA LOS CONCEJALES TAMBIEN HUBO.....
Al referirse a la función de los concejales marplatenses, se les dijo que solamente se reunían a los fines de aumentar el boleto de un servicio ineficiente como tal, lo que aparecía como una total concertacion entre empresarios y ediles en desmedro de los verdaderos sostenedores del sistema, que eran los usuarios, abonando los vecinos del Barrio Estacion Chapadmalal, el boleto mas caro del Partido, con una frecuencia de un colectivo cada una hora....todo ello, sumado a la inacción de parte del Director de Transporte.-
Tambien se remarcó la falta de puesta a disposición del publico, los horarios de los servicios, entre otras quejas.-
NUESTRA PROPUESTA:
Que dada la circunstancia que la Empresa Batan SA ha demostrado en todos estos años, el no poder dar cabal cumplimiento a las condiciones establecidas en el Contrato de Concesion de Servicios Públicos, avalado por el accionar cómplice tanto de Intendentes, Concejales, Director de Transporte, se rescinda dicho contrato y se llame a licitación a otras empresas que se encuentren en condiciones de llevar adelante el servicio.-
Nutridos aplausos recibió nuestro Presidente, el Dr. Pedro Medina, que como siempre lo ha caracterizado, su sinceridad y su valor puesto de manifiesto en el enfrentamiento a las irregularidades de parte de las autoridades de gobierno.-
Se adhirió a la propuesta de realizar una nueva reunión, llevando adelante por parte de los vecinos, un control del servicio por el lapso de 30 días.-
miércoles, 16 de febrero de 2011
Y LOS CONCEJALES LES AUMENTAN EL BOLETO....MAR DEL PLATA ES EL LEJANO OESTE
En declaraciones a FM Ciudad 99.1, el presidente de la Sociedad de Fomento de ese barrio, Mario Puche, afirmó que “la linea de colectivo no está pasando por el recorrido habitual que es un triunfo nuestro de hace muchos años. Es la famosa 'U' que entra a un sector del barrio y que por distintas razones han obviado y no están pasando. La gente tiene que caminar 15 cuadras para tomar el colectivo, cuando el recorrido habitual es otro”.
“Hace una semana que han dejado de pasar por ese recorrido. Hace dos días toman directamente por Avenida Colón y no entran al barrio. No obtuvimos respuesta del Municipio que tiene que ser el responsable junto con la empresa de transporte de que pasen por el barrio. Aluden que hubo roturas de vidrios y obras, pero existen calles que pueden pasar los colectivos, así que creemos que tiene que resolver el problema del usuario”, amplió.
Por último, Puche afirmó: “Es entendible que a las empresas privadas de transporte les importa solamente el dinero pero nosotros somos representantes de los vecinos y nos importan sus problemas y no el negocio. Se hicieron unas cuantas cuadras de asfalto y porque a la empresa no le convenga o no le satisface deja a 3000 vecinos a pie”.
Por su parte, el dirigente del Movimiento Teresa Rodríguez, Ricardo “Chacho” Berrozpe, aseveró “cortamos dentro del barrio Jorge Newbery la Avenida Colón ya que la línea de colectivos Nº 562 no pasa por nuestro barrio. Pulti y sus concejales son amigos de los empresarios que siguen haciendo negocios jugosos.
“Mientras, el pueblo trabajador se muere de hambre, tiene un transporte caro y malo, los salarios congelados y la inflación por las nubes. Con organización y lucha podemos cambiar este rumbo de miseria y explotación”, indicó.
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sábado, 12 de febrero de 2011
MAR DEL PLATA: CONCEJALES, EMPRESARIOS DEL TRANSPORTE PUBLICO E INTENDENTE: BANDOLEROS DEL LEJANO OESTE,AUMENTO DEL BOLETO COMO SIEMPRE
El Concejo Deliberante aprobó el aumento del boleto de colectivos
jueves, 10 de febrero de 2011
AUMENTO DE BOLETO EN MAR DEL PLATA: INTENDENTE, CONCEJALES Y EMPRESARIOS DE TRANSPORTE: UNA ASOCIACIÓN ILÍCITA EN DETRIMENTO DEL TRABAJADOR Y USUARIO
LA HISTORIA DE SIEMPRE: CUANDO LOS EMPRESARIOS DEL TRANSPORTE SE REUNEN CON LOS FUNCIONARIOS MUNICIPALES TERMINAN METIENDO MANO EN LOS BOLSILLOS DEL USUARIO....MAR DEL PLATA: LA CIUDAD FELIZ PARA LOS GANGSTERS.-
sábado, 29 de enero de 2011
Se realizó la primera asamblea para decirle “NO” al aumento de boleto del colectivo
En medio de los presentes, Julián Ucci, una de las voces principales, dialogó con “el Retrato…” sobre lo que esperaban de la asamblea, y en ese marco enfatizó que “creemos que los políticos no nos van a escuchar, pero igualmente vamos a dejar sentada nuestra postura. Nosotros creemos que tenemos que seguir luchando para que no aumenten el boleto, porque de esa forma van a perjudicar a miles de familias que les cuesta en el día a día tener que viajar”.
Bajo una especie de “gran familia” el mate circulaba por todos los presentes, algunos con banderas, otros esperando el momento de que comience la asamblea. Tal es así que Julián no quiso perder oportunidad de brindar algunos detalles jugosos: “El año pasado el Estado subsidió a las empresas con $70 millones, cuando con el boleto solamente recaudan $68 millones. Date cuenta como es el negocio”.
“El transporte debería volver a estar en manos de los trabajadores, no de un grupo empresario que maneja todo”, criticó.
FUENTE:EL RETRATO DE HOY
ESPEREMOS QUE LOS CONCEJALES E INTENDENTE MARPLATENSE, NO HAGAN LO DE SIEMPRE EN CONTRA DEL USUARIO
Cuestionan aumento del boleto
El Movimiento Proyecto Sur Mar del Plata en defensa de los intereses de los usuarios, adhirió al petitorio de la Asamblea "No al aumento del boleto". Este viernes, se realizó una manifestación frente a la Municipalidad para rechazar el aumento de la tarifa solicitado por los empresarios del transporte público de pasajeros.
En una gacetilla, se indicó que “el precio del transporte público no puede estar sujeto a una puja entre bolsillos medianamente pudientes y bolsillos que quedarán progresivamente fuera de toda posibilidad. El transporte público es una necesidad que atraviesa todos los sectores sociales y el estado debe contribuir a satisfacerlos. El estado que siempre está activo a la hora de aumentar la desigualdad, viene estando activo también a la hora de omitir controlar a las empresas de transporte. Los subsidios pueden seguir fluyendo a los propietarios sin que haya el más mínimo control de la calidad del servicio. Discutir hoy cuánto puede pagar un asalariado es volver a postergar otra cuestión fundamental. Durante el 2010, el cambio de tarifas se hizo sin ninguna exigencia de mejora del servicio”.
A su vez, se agregó: “Proclamamos y exigimos: Qué el valor del boleto único sea acordado por "organismos independientes del estado. Una imperiosa reestructuración y reprogramación de los recorridos de los colectivos, basados en la necesidad de los usuarios. Por el aumento de más bocas de expendio en la venta de tarjetas. La difusión amplia, sistemática y detallada de estructura de costos, situación patrimonial y rentabilidad de las empresas de transporte subsidiadas por el estado. Garantías procedimentales de priorizar la prestación de transporte urbano como servicio básico accesible a todos los sectores sociales, prevaleciendo la calidad del servicio y capacidad de pagarlo por sobre las ganancias empresariales y/o el ahorro económico del estado municipal”.
AUTOR / FUENTE: www.0223.com.ar
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